В планах РЖД направить в 2023 году в развитие Забайкальской железной дороги на территории Амурской области 19,6 миллиарда рублей. Средства пойдут на реконструкцию железнодорожных станций, строительство и ремонт объектов энергетики, локомотивного хозяйства, поставки подвижного состава, реализацию социальных проектов. Главная цель масштабной работы – развитие пропускных и провозных мощностей магистрали.

«Для нас «Российские железные дороги» и ЗабЖД – это крупнейший работодатель и крупнейший налогоплательщик. Сегодня обсудили несколько перспективных проектов. В первую очередь это мост Джалинда – Мохэ. Рассчитываем, что до конца марта разработаем финмодель и сможем приступить к обсуждению выбора партнёров и реализации проекта. Ещё несколько важных проектов – технологическое присоединение и развитие узла станции Березовка – это сухой порт, который связан с международным автомобильным мостом Благовещенск – Хэйхэ, и подключение к железнодорожной инфраструктуре нашего нового проекта группы компаний «Содружество» в Белогорске», – сказал губернатор Василий Орлов.

Он поблагодарил холдинг за активное социальное партнёрство: это и развитие детской железной дороги в городе Свободный, и проект «Поезд Победы», и многие другие мероприятия.

По итогам 2022 года бюджет региона за счёт отчислений ОАО «РЖД» пополнился более чем на 5,7 миллиарда рублей, что на 4 % превысило размер отчислений предыдущего года.

Одним из ключевых инструментов совместной работы правительства Амурской области и Забайкальской железной дороги является соглашение о взаимодействии, в том числе в сфере социального развития. В рамках соглашения Забжд организовало строительство жилого 27-квартирного дома для семей железнодорожников в посёлке Магдагачи, новых объектов Свободненской детской железной дороги, обновило подведомственные учреждения здравоохранения в Белогорске, Ерофей Павловиче, Магдагачи, Сковородине, Шимановске. Также запланирован капитальный ремонт объектов образования, культуры, строительство спортивных площадок в Свободном, Талдане, Ерофее Павловиче, Магдагачах, Сковородино, Уруше и Тыгде.

Кроме того, строятся Керакский тоннель на перегоне Ковали – Ульручьи, двухпутная вставка на перегоне Горелый – Штурм с реконструкцией станции Горелый, тяговая подстанция Сгибеево, новый корпус локомотивного депо Ерофей Павлович, сообщает пресс-служба областного правительства.

«Ключевым направлением сотрудничества Забайкальской железной дороги и Амурской области остается решение задачи транспортного обеспечения развития экономики региона. Это находит отражение в динамичном увеличении погрузки. В январе-феврале 2023 года она составила более 800 тысяч тонн, что на 2 % выше уровня прошлого года», – отметил Владимир Антонец.