Постпред Якутии по Дальневосточному федеральному округу Ким Борисов заявил, что правительство Республики поддерживает строительство нового железнодорожного моста Джалинда - Мохэ и готово оказать содействие на всех этапах реализации проекта. Мост позволит сократить путь грузов из Якутии в КНР более чем на две тысячи километров.

Этот вопрос обсудили в правительстве Амурской области.

«Для компаний не только севера Амурской области, но и Якутии этот проект позволит выйти на новые рынки. У нас есть потребность в экспорте угля, газохимии, руды, нефтепродуктов, товаров сельского хозяйства в Китай. По нашим оценкам несмотря на переориентацию потоков на восток коридор Джалинда-Мохэ никак не повлияет на загрузку Трансиба, БАМа и дальневосточных портов», – отметил заместитель председателя правительства Амурской области Павел Пузанов.

Свои предложения по возможным вариантам реализации проекта мостового перехода на совещании озвучили представители АО «Железные дороги Якутии». Правительство Амурской области изучит их в ближайшее время, сообщили в минэкономразвития и внешних связей региона.

Как сообщал Amur.life, меморандум о сотрудничестве по данному направлению на ВЭФ подписали губернаторы Василий Орлов и Айсен Николаев. Амурское приграничное село Джалинда расположено близко к Транссибу и к месторождениям полезных ископаемых Республики Саха. Продукция предприятий, которые работают на месторождениях, в значительной степени ориентирована на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, и в первую очередь в КНР.

В начале октября логистические компании Приамурья попросили расширить пропускную способность грузовых трансграничных каналов между Россией и Китаем. Об этом предприниматели заявили в Благовещенске на деловой встрече, посвященной 20-летию общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России». В связи с поворотом на восток российского экспорта и импорта морские порты и другие пропускные каналы оказались перегружены.