https://www.amur.life/news/2022/04/06/trassa-blagoveschensk-svobodnyy-v-amurskoy-oblasti-gotova-na-50

Трасса Благовещенск – Свободный в Амурской области готова на 50 % (фото)

6 апреля 2022, 10:39

В этом году дорожная организация АО «Асфальт», ведущая реконструкцию на участке 47 км – 63 км автомобильной дороги Благовещенск – Свободный планирует досрочно закончить все работы. Мощности на объекте будут усилены. Контракт между ГКУ «Амурупрадор» и АО «Асфальт» заключен в декабре 2020 года, завершение работ по нему – сентябрь 2024 года.

«Готовность участка дороги Благовещенск – Свободный – 50 %. По планам объект сдадут досрочно – осенью, в конце дорожного сезона. В результате работ улучшаются технические характеристики дорожного покрытия, сооружений на дороге и вдоль нее, увеличивается грузоподъемность. Основная цель реконструкции трассы – повышение безопасности дорожного движения», – отметил глава Приамурья Василий Орлов.

В целях уменьшения помех дорожному движению реконструкция проводится отдельными участками, с максимальной концентрацией на них мощностей строительной организации.

На первом этапе выполнены земляные работы, монтаж искусственных сооружений, устроены нагорные канавы для отвода воды, проведена разработка сопки для расширенного угла видимости водителю.

«В заключительном этапе реконструкции подрядная организация выполнит укладку слоев асфальтобетона, также на участке будет проведен комплекс по обеспечению условий безопасности, будет проведено устройство порядка 170 опор освещения, а на опасных участках смонтируют пешеходное ограждение, установят шесть светофоров и четыре автопавильона, нанесут дорожную разметку холодным пластиком и для усиления безопасности нанесут поперечные шумовые полосы, заменят дорожные знаки», – добавил министр транспорта области Александр Зеленин.

Реконструкция участка ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Приведение в нормативное состояние автомобильной дороги Благовещенск – Свободный проводится с 2014 года, введено в эксплуатацию порядка 20 километров. Финансирование велось из областного и федерального бюджетов. Ранее в 2017 году были реконструированы участки 122 км – 129 км, в 2019 году – 90 км – 96 км и в 2020 году сдан в эксплуатацию участок 129 км – 135 км.