Российские университеты сокращают набор по направлениям «Экономика» (от него за последний год отказались 54 вуза), «Менеджмент» (47), «Транспортные средства» (48), «Сфера обслуживания» (39), «Строительство» (18). Такие данные отмечены в ежегодном мониторинге НИУ ВШЭ, который проводится при поддержке Минобрнауки.

«Направления "Строительство" и "Транспорт" — это очень дорогое образование. На "Строительство" всегда очень маленький конкурс: внебюджетного набора нет, бюджетные места зачастую не заполняются. Для вуза это достаточно убыточная история. Подчеркну, речь сейчас идет о непрофильных учебных учреждениях», — отметил в беседе с «Известиями» академик РАО, бывший глава Рособрнадзора Виктор Болотов.

Эксперт добавил, что учить специалистов-транспортников затратно: непрофильный вуз попросту не может позволить себе закупать дорогостоящее оборудование ради небольшой группы студентов. На «Экономику» же и «Менеджмент» упал спрос самих абитуриентов, считает Виктор Болотов.

Однако некоторые вузы, наоборот, вводят все перечисленные выше направления. Правда, их меньше: «Экономику» и «Менеджмент» добавили в учебный план по 37 учебных заведений, «Транспортные средства» — девять, «Сферу обслуживания» — 16, «Строительство» — всего восемь.

В мониторинге отмечается, что в России «исключительно высокая динамика обновления высшего образования», в среднем она составляет около 20 % в год. На практике это означает, что каждый пятый вуз ежегодно добавляет или сворачивает предметные программы.