На прошедшей неделе в Хэйхэ побывал глава Харбинской таможни Ни Юэфэн. Он призвал заинтересованные ведомства подготовиться к окончательной проверке состояния объектов перевод вводом в эксплуатацию международного моста через Амур.

Ни Юэфэн побывал в Хэйхэ с рабочей поездкой с 21 по 23 июля. Он в том числе посетил новый автомобильный пункт пропуска у автомобильного моста через Амур и оценил готовность моста и пограничной инфраструктуры к вводу в эксплуатацию, сообщает Biang.ru со ссылкой на главное таможенное управление Китая.

Чиновник призвал соответствующие ведомства главного таможенного управления Китая и Харбинской таможни провести работу по подготовке окончательной приемки объектов перед их вводом в эксплуатацию, пояснив, что автомобильный мост через Амур станет мощным стимулом для роста товарооборота между Китаем и Россией.

Строительство пограничного мостового перехода началось в конце 2016 года, стыковка российской и китайской частей моста через Амур прошла 31 мая 2019 года, основные строительные работы на объекте были закончены в конце ноября 2019 года, а в декабре было выдано разрешение на ввод в эксплуатацию подъездных путей к автомобильному мосту. В январе 2020 года прошло обследование и проведены приемочные испытания трансграничного мостового перехода, а 6 мая 2020 года года мост введен в эксплуатацию.

Длина моста через Амур составляет 1 080 метров. При этом мост – это только часть сложного комплекса сооружений, в который входят еще подъездные дороги и путепроводы. Суммарная их протяженность чуть больше 20 километров: 13,4 километра подъездных путей на территории России и 6,7 километра дороги в Китае.

Сроки начала движения по мосту неоднократно переносились из-за пандемии. Открыть мост планировали еще в ноябре 2020 года, но из-за сложной эпидемиологической ситуации запуск объекта пришлось перенести. В данный момент сроки открытия пока не определены.

23 июля на ключевых объектах трансграничной транспортной инфраструктуры в рамках выездной сессии ВЭФ-2021 побывали участники внешнеэкономической деятельности региона. Им рассказали об особенностях функционирования пограничного мостового перехода на первом этапе эксплуатации после запуска международного сообщения в части грузовой составляющей с учетом временной схемы работы автомобильного пункта пропуска Кани-Курган.