Власти Амурской области считают, что дороги в Амурской области нужно строить опережающими темпами. О реализации мероприятий по организации органами конкурсных процедур на ремонт муниципальной дорожной сети на заседании правительства области доложил и. о. министра транспорта области Дмитрий Лучников.

Он рассказал, что в рамках дорожной деятельности в отношении дорог местного значения минтрансом области заключены соглашения с 44 муниципальным образованиям области на сумму 1,27 миллиарда рублей. В конце марта муниципалитетам дополнительно распределено 503,3 миллиона рублей, с учетом дополнительного финансирования в апреле месяце общая сумма составила почти 1,8 миллиарда рублей. Также 29 апреля было выделено 250 миллионов рублей на дорожный ремонт в Тынде.

В соответствии с заключенными соглашениями органами местного самоуправления в 2021 году запланировано выполнение 190 мероприятий, направленных на приведение к нормативному состоянию дорог местного значения. Планируется отремонтировать почти 80 километров муниципальных дорог, провести ремонт тротуаров, ливневой канализации, восстановить дорожное освещение и другие мероприятия.

«Конкурсы на заключение контрактов объявлены всеми муниципальными образованиями области. В нескольких муниципалитетах контрактация объектов началась, либо закупки завершаются – идет подведение итогов закупки, треть органов местного самоуправления уже заключили муниципальные контракты. Плановый срок 100 % контрактации по соглашениям поставлен муниципалитетам май месяц, контрактация объектов по дополнительному финансированию будет осуществлена до конца июня. В этом году контрактацию ведем с опережением в сравнении с прошлым годом на месяц, в нескольких районах работы уже ведутся», – цитирует Дмитрия Лучникова пресс-служба правительства Амурской области.

Исполняющий обязанности министра транспорта добавил, что минтрансом области совместно с главами муниципальных образований области прорабатывается вопрос контрактации дорожной деятельности под лимиты 2022–2023 годов с возможностью выполнения работ с опережающими сроками.

В правительстве считают, что дороги нужно строить опережающими темпами, а по региональной сети необходимо контрактоваться на три года вперед и переносить эту практику на муниципальные контракты.