В среду, 24 марта, Олег Имамеев провел выездное совещание с участием представителей подрядных дорожно-строительных организаций, специализированной экспертной организации, представителями заказчика. Специалисты обсудили возможные причины проседания дорожного полотна, а также меры по устранению выявленных дефектов.

Так, появились провалы на улице Ленина в районе дома № 118, по улице Калинина, Театральной, а также на Студенческой, Северной, в других районах города.

Власти уверяют, что ситуация на дорогах, находящихся на содержании в рамках гарантийных обязательств, контролируется, а также, что подрядчики добросовестно относятся к своим обязательствам и своевременно предпринимают необходимые меры. В частности, как рассказал представитель АО «Асфальт» Александр Алексеев, просадку на двух участках улицы Театральной в районе Северной уже устранили. Временно сняли асфальт и отсыпали цементно-грунтовой смесью.

До полного оттаивания грунта оба перекопа будут на содержании. В середине апреля подрядчик планирует зайти на участок и провести полное обследование, чтобы выяснить точную причину просадки и провести восстановительные работы.

«Места разрушения асфальтобетона были вскрыты, асфальтобетон был удален и устроено покрытие цементно-грунтовой смесью для того, чтобы придать прочность. С 15 апреля мы зайдем на дефектовку со вскрытием сетей. Посмотрим, что там с ними происходит, устраним причины, которые вызвали деформацию», – пояснил Александр Алексеев.

Улицу Театральную, где выявлена просадка грунта, капитально ремонтировали в 2019 году, и тогда нареканий по качеству проведенных работ не было. Появившиеся провалы специалисты связывают с высокой обводненностью грунтов из-за дождливого лета 2020 года. В этом же видят причину и специалисты ООО «Сервер». Подобные дефекты появились и на отремонтированных в прошлом году Ленина и Калинина. По словам генерального директора организации, дорожника с многолетним стажем Александра Харченко, деформация асфальта происходит в местах прохождения сетей: неоднородный грунт и высокая обводненность, а под теплотрассой еще и разница температур приводят к просадке. Это характерно и для улиц, которые ремонтировали 5-6 и более лет назад.

Подтвердил мнение подрядчиков и главный инженер специализированной экспертной организации «Азимут-Прогресс», кандидат технических наук Андрей Лопашук: «Точно сказать причину сейчас сложно, но обычно просадки на автомобильных дорогах возникают из-за грунтов, слагающих рабочий слой земляного полотна, и его увлажнение. Разнородность грунтов также может являться причиной просадок».

Один из вариантов избежать провалов в местах прохождения сетей – использовать так называемые непросадочные грунты. Но это в свою очередь ведет к значительному удорожанию работ по ремонту в целом.

«В этом году достаточно большое количество провалов появилось на наших дорогах, причем, я хочу отметить, не только на недавно отремонтированных участках, но и там, где таких проблем не было в течение нескольких лет. Со специалистами обсудили предполагаемые причины таких явлений, но, естественно, окончательное понимание будет по итогам изысканий и технических обследований. На основании сделанных выводов будут приниматься решения по недопущению впредь этих провалов», – подвел итог совещания Олег Имамеев.

Мэр Благовещенска также подчеркнул, что город находится в климатической зоне, где характерно движение грунтов, поэтому гарантировать на сто процентов, что провалов больше не будет, невозможно. Вместе с тем администрация города вместе с заказчиком и подрядчиками будет работать над тем, чтобы технологии ремонта дорог минимизировали риск возникновений данной ситуации.

Глава города добавил, что отремонтированные участки находятся на гарантии, поэтому устранением дефектов занимаются подрядчики в рамках своих обязательств за счет собственных средств. На других выявленных участках работы по восстановлению берет на себя подразделение по ремонту и содержанию городских дорог муниципального предприятия «ГСТК», сообщает пресс-служба мэрии.